想了很久,終於決定要來寫下集~而且下集還會有爆炸性的驚人內幕!!!嘿嘿嘿~  (不准快轉!),大概就是會讓10億人驚呆的那種內容…

上一集在此~~~~【單車】公路車新手的慘痛買車經驗

看過上一篇的人都很同情我,但其實我覺得如果沒有那麼慘痛的經驗,也不會有現在的我啦,把慘痛的經驗都想成是化了妝的祝福,就會覺得還好經歷過這些,不然現在也不會懂得多一點,還有另一個獲得,雖然我不知道是不是因為那篇文章的迴響,但是,竟然就有廠商說想要贊助我車子耶!!! 

當然,當我還騎著傳奇小黃的時候,其實並沒有打算要換車,想說把危險的部分換一換,其他如果沒有安全上的疑慮,那就能騎多久是多久吧~

畢竟買台車真的花費不少耶…已經被剝一層皮了,現在我沒有油水了啦~~

廠商Taokas 道卡斯是透過小童老師來詢問我有沒有意願被贊助的,我聽到贊助還想說:「該不會要我比賽上凸台吧?!?!? 這樣壓力太大了…還是不要好了」

結果對方沒有要我得獎,只要我可以常常曝光就好了~加上小童老師一句:「道卡斯的車是好車,至少比你現在的小黃好」,其實他還說了很多道卡斯在登山車界多厲害多厲害的事蹟,還有代工了什麼厲害的品牌,車架品質和幾何也很好……等等等。但我也不太記得了,重點是比小黃好就好,想到傳奇小黃可能哪一天騎一騎整個解體,所以我就欣然接受了我即將有新車這件事啦~~~

道卡斯問我要擅長平路還是爬坡的車種,我當然選爬坡的啦~所以我選了這台Striker PRO 5

螢幕快照 2016-12-15 下午8.30.51.png

 (圖片取自官網  )

除了我原本的輪組和座墊之外,其他的就都換成新的了,所以就是Striker Pro 5的車架搭配shimano 105,官網是這麼說的~

「專為競賽選手設計的頂級車款
車架重量僅860g、前叉340g
採用高模數碳纖維材料
並配合TAOKAS獨特NJW碳纖維成型技術
除有效輕量化車架重量外
更採用T40高強度碳纖維
大幅強化車架剛性
以滿足職業選手衝刺攻擊等爆發力之需求。

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