
想了很久,終於決定要來寫下集而且下集還會有爆炸性的驚人內幕!!!嘿嘿嘿 不准快轉!,大概就是會讓10億人驚呆的那種內容 上一集在此單車公路車新手的慘痛買車經驗 看過上一篇的人都很同情我,但其實我覺得如果沒有那麼慘痛的經驗,也不會有現在的我啦,把慘痛的經驗都想成是化了妝的祝福,就會覺得還好經歷過這些,

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此篇對於路線的紀錄不多,要看路線的話,可以看去年那篇 單車比賽2015 KHS 挑戰拉拉山-我的第一個苦瓜獎!! 這篇比較著重在一個獨推的女生要怎麼樣騎完這近50km山路,提供攻略者小童老師 決定要報拉拉山其實已經很晚了,因為當時看到日期的時候,發覺是從澳洲回來之後的一個星期,我想,去澳洲2個星期,

也不知哪來的膽子,總是覺得某件事情看起來好像很好玩,而且又沒玩過,就會想要去嘗試一下 於是當忠哥問我要不要報捷安特盃的時候,我就說我比較想要報越野賽耶!!然後就報名了! 當然也很厚臉皮地問中正盃越野賽分組第一的忠哥可不可以教我,再厚臉皮地問道卡斯的阿賢能不能借我越野車,畢竟道卡斯的越野車可是人人誇啊

單車公路車新手的慘痛買車經驗 看過我上一篇關於公路車新手買車的經驗,應該就知道我是一個多呆的人了是的,完全都不懂!!!! 呆到一種可以成為極品的境界了吧!我想 於是,為了讓很多想進入這個運動的新手不要再像我一樣呆,我決定寫下這個防呆手冊, 把一些新手完全聽不懂的詞彙整理一下而且以非常淺顯易懂而且完全

前二天文章傳送門: 單車挑戰中央山脈極限挑戰 第一天:羅東-思源啞口-武陵農場 單車挑戰中央山脈極限挑戰第二天 梨山-大禹嶺-武嶺-日月潭 中央山脈三天的行程,每天都比前一天更早起床,於是第三天的出發時間在4點多一開放蓋章,就一堆人已經出發了,我出發的時間還算晚了差不多4點半,也許是因為第二天最硬的

單車挑戰中央山脈極限挑戰 第一天:羅東-思源啞口-武陵農場 被車友暱稱為中央燒賣的中央山脈極限挑戰第二天 總長 136.5公里 總爬升2584公尺,這一天的重頭戲就是大禹嶺到武嶺這一段啦!!! 這!就!是!!! 東進武嶺最後的天堂路!!!! 只是一直聽說很恐怖很恐怖,而且又一直被周遭的人恐嚇說一定會

被車友們暱稱為中央燒賣的中央山脈極限挑戰,是一個連續騎3天,爬升約7720m,總長約360km的活動 這次會參加中央山脈極限挑戰是胖哥跟Janet找的,說真的,在這之前,我跟Janet也只見過1次面,倒是胖哥,很熱心地幫了我很多,所以見過比較多次,這次要出發前幾天我po了我買車的慘痛經驗文,他也馬上

騎公路車到現在一年多,還是個新人,從一開始被推抗開始比三鐵接力,被一位所謂的熱心的好朋友說服先買了一台彎把小徑,結果發覺三鐵賽不能用小徑車,所以我2014年的兩場三鐵賽都是到現場去租登山車,後來決定還是得要買一台公路車,這位好朋友又自告奮勇說要幫我組一台,這樣可以省很多,而且他說他很懂,交給他沒問題

這次探索未知路線又多了一位車友-奇哥,上次開飛躍貓咪團時,他說他前一周就自己騎,但是山中有些地方沒訊號,所以連gps導航都失靈,跑到了此路不通的地方而那次團騎因為要幫大家拍照所以騎到前頭等了半小時都沒看到人下來才發覺自己又走錯路了殘念了2次,於是問我什麼時候會再開團,我說我現在還在探索新路線中呢如果

非常會找一些沒車沒人路線的Leo哥這次端上來的路線真是讓人驚嘆不已,我騎在這路線的時候覺得這裡這麼美,為什麼沒什麼人來騎呢??真是糟蹋了這麼美的風景和這麼好的路況,真的很想跟坪林區說我來幫你宣傳好了,想到以前一直傻傻騎車多人也多的106縣道,還有飆車族多又沒風景的北宜公路,真的好傻啊應該早點來這些風